在（zài）复卷前，先（xiān）将从造纸机生产出原纸纸卷（juàn）用（yòng）行车吊（diào）放在退纸台上，退（tuì）纸架泛上配（pèi）有制动电机(退纸辊电机)，这样如果在复卷机运行时出（chū）现断纸能使（shǐ）复卷机迅速制动停车。电机（jī）上一般会安装旋转编码器作为速度反馈在PLC内通（tōng）过一系列计算以保持纸幅张力。运（yùn）行时，纸幅从退纸（zhǐ）辊经过（guò）导纸辊、弧形辊、圆刀分切部、导纸辊、弧（hú）形辊（gǔn）、底辊引出后，最后缠绕在两底辊之间的纸芯上;前后底（dǐ）辊转动（dòng）后，纸芯依靠与（yǔ）两底辊产生的摩擦力自转并且（qiě）牵动整个纸幅向卷取部（bù）卷绕。在复卷（juàn）机运行过程中，纸幅的张力使纸幅舒（shū）展，使得从原纸纸卷（juàn）上引

　　出的纸幅按照（zhào）要求缠绕到成品纸卷纸芯上，这（zhè）样可以使复卷（juàn）机高（gāo）速运行状态下保证不会出现断纸情况的发生（shēng）。

　　2.2 复卷机控（kòng）制工艺分析（xī）

　　对复卷机控制工艺进行分（fèn）析首先要清楚其成（chéng）品纸卷对复卷机（jī）要求的质量指标。复卷机控（kòng）制工（gōng）艺的质量指标主要体现在成品纸（zhǐ）卷的硬度(要达到内（nèi）紧外松的要求)、成品纸卷的断面(圆刀切纸的横截端面要（yào）平（píng）整，便于成品纸卷出场后的再加工)、涂布白板（bǎn）纸纸面的磨损度(纸面与两底辊在复卷时要接触，在复卷过程中不能使纸面过（guò）度磨损)、复卷机的运行车（chē）速(为了跟上纸机生产的原纸速度，复卷机运行车速至少要比纸机的车速（sù）快 3-5 倍)这四个方面。

　　成品纸卷的硬度可用密度来表示，根据密度定义可知是成品纸卷的重量除以（yǐ）其体积，若（ruò）密度大就说明纸卷的硬度大（dà）;纸卷内（nèi）紧的要求是为了防（fáng）止在复卷过程中（zhōng）纸卷随体积增大而变形，外松则是时成（chéng）品（pǐn）纸卷在运输过程中能保持一定的弹性防止被破坏;还要求成品纸卷的径向硬（yìng）度要分布均匀。圆刀在切开纸（zhǐ）纸幅的过程（chéng）中必然会（huì）在分开的（de）纸幅间（jiān）形成一（yī）个切口断面，在理论上是可以切成一个平面的，但在实际过程中并不容易做到，如果切割得不平则（zé）会引起分开（kāi）的两个成品纸卷在复卷（juàn）后（hòu）难于分离。涂布白（bái）板纸是涂上涂料的一种（zhǒng）板纸，纸幅（fú）有一面是发（fā）亮的涂步层，而复卷过程中涂布面与底辊会接触（chù）的，因此不能使其过度磨损。

　　在成品纸卷生（shēng）产过程中由于（yú）复（fù）卷机每次更换原纸纸卷（juàn）时必须停车，并且在通常情况下（xià）一（yī）个（gè）原纸纸卷在复卷过程出现断纸（zhǐ）并且可能会分成几次才能用（yòng）完，这中间复卷机（jī）都必须停车进行接头或者是更换成品纸卷纸芯才能开（kāi）始再进行复卷，这些间歇通常都是不可避免的过程，所以要保（bǎo）证成品纸卷的正常（cháng）生产，复卷机运（yùn）行车速必须要比整个纸机的车速快 3-5 倍