汽車（chē）LED車燈光學組件（jiàn）耐溫度衝擊測試方案

引言：
現（xiàn）代汽車LED車燈（dēng）集成了精密的光學透鏡、反（fǎn）射罩及複（fù）雜的驅動電路。其內部多種材料（如（rú）PC透鏡、矽膠密（mì）封劑、金屬基板）在溫度快速變化下的兼容（róng）性（xìng），直接影響到車燈的透光性能、起（qǐ）霧風險與使用壽命。冷熱衝（chōng）擊試驗是檢驗這一性能的關鍵手段。

試驗目的：
考察LED車燈（dēng）總成在冷熱衝擊環境下，光學組件是否（fǒu）出（chū）現霧化、裂紋（wén）、變（biàn）形，以及（jí）密封結構是否（fǒu）失效，從而避（bì）免現場使用時出現光衰或（huò）功（gōng）能喪失。

試驗條件設置：

• 測試設備： 兩箱式冷熱衝擊（jī）試驗箱（適用於對溫度轉換速度要（yào）求高的測試）。

• 溫度範圍： 高溫：+105°C（模擬引擎艙周邊或燈具自身工作高溫）；低溫：-35°C。

• 駐留時間： 45分鍾（確（què）保大型組件熱透）。

• 轉換時間： <10秒（快速轉換以產生最大熱（rè）應力）。

• 循（xún）環次數： 100次（cì）循環。

（圖為海（hǎi）達儀器HD-E703冷熱衝擊（jī）試驗箱）

試驗流程簡述：

1. 將完整的LED前大燈或尾燈總成安裝於（yú）冷熱衝擊試驗箱的吊籃中。

2. 測試程（chéng）序使樣品在+105°C和-35°C兩個溫區之間進行自動切換，每個（gè）溫區駐留（liú）45分鍾。

3. 轉換（huàn）過程在10秒（miǎo）內完（wán）成，以模擬最嚴酷的條件。

4. 每完成25次循環，取出樣品在標準實驗室內恢複至常溫。

5. 進行詳細的外觀檢查（重（chóng）點關（guān）注透鏡和殼體），光（guāng）學性能測試（如照（zhào）度、光形），並檢查是否（fǒu）有冷（lěng）凝水汽形成。

結論：
通過本冷熱衝擊試驗箱測試方案，可以前瞻性地評估汽車LED車燈在真實（shí）世界可能麵臨的溫度劇變挑戰，對提升產品質量、防止批（pī）量性問題具有積極的指導意義。