采用（yòng）力閉環（huán），通過氣動伺（sì）服閥、伺服（fú）缸，對自行車的曲柄組合件進行動態模擬加載，利用計（jì）算機高速采集力量傳感器的信號，並及時將信號反饋到伺服閥，來控製機台的動作，同時計算機（jī）動態顯示（shì）力量、頻率等的實時曲線。

自行車腳踏（tà）板（bǎn）疲勞試驗機產品介紹：

    采用力閉環，通過氣動伺（sì）服閥、伺服缸，對自（zì）行車的曲（qǔ）柄組合件（jiàn）進行動態模擬加載，利用計算（suàn）機高速（sù）采集力量傳感器的信號，並及時將（jiāng）信號反饋到伺服閥，來控製機台的動作，同時計算機動態顯（xiǎn）示力量、頻率等的實（shí）時（shí）曲線。

設計標（biāo）準：ISO  JIS  GB  EN

自行車腳踏板疲勞試（shì）驗機主要技術參數：

荷重元容量：250kgf

力量控製精度：±1%（靜態），0～5%（動態（tài））

試驗頻率：0～5Hz可調整

試驗次數：0～999,999次，可（kě）設定

測試力：500～1800N

顯示方式：全計算機數字顯示

加載方式：氣動伺服控製（zhì）

氣源：7kgf／cm2

電源：220V，50Hz

的結構：

自（zì）行車的構造分為基本部件和（hé）附（fù）屬部件。基本部件：車架、前叉、車把、前後中軸、鏈條、飛輪、鞍座、車閘等16個部（bù）件組成。附屬部件：鏈罩、衣架、支架、車鈴、車鎖等9個部件組成。

的（de）分類和規格：

自行車種類分為“普通型”、“輕便型”、“載重型”、“賽車型”、“小輪型（xíng）”、“特種型”六（liù）種。自行車的規（guī）格包括：14"、16"、18"、20"、22"、24"、26"、27"、28"九大係列（liè）產品。我國出口（kǒu）自行車一般按以上（shàng）種類（lèi）、規格型號劃分，並要標注外銷貨號進行管理。